L’étude a pour objet de faire émerger un projet composé d’un schéma global d’aménagement, de fiches actions thématiques et d’un contrat de pôle fixant les modalités d’interventions de l’ensemble des partenaires. Elle mêle de nombreux acteurs, dont le STIF, mais aussi la SNCF, RFF, le Département, la Région Ile de France… Gare majeure de la ligne D par son rôle d’articulation et de pivot, sa fréquentation actuelle qui s’élève à plus de 10 000 entrants va s’intensifier. Dans ce moment charnière, il faut articuler trois échelle de temps : court terme, lié au cadre spécifique du contrat de pôle, (mesures d’aménagement et d’exploitation visibles immédiatement pour les usagers) ; moyen terme (2012-2014), lié aux projets urbains et de transport à proximité et long terme, lié au projet de ville de Corbeil-Essonnes.
Communauté d’agglomération Seine Essonne
Procédure adaptée
Groupe-6 (mandataire), Transitec, Cabinet Langlois
2010