Cette étude fait suite au projet «coeur d’échange 2035» et a pour objet de faire émerger des solutions pragmatiques et sectorisées à la saturation du coeur transport de La Défense prévisible à la livraison des futures lignes 15, Eole et T4. La problématique de l’étude a été d’articuler un projet global d’amélioration du fonctionnement du coeur transport avec des opérations ciblées, indépendantes et en maîtrise d’ouvrage réduite. Le phasage de ces opérations s’étale jusqu’en 2030.
De l’étude globale du pôle, 4 secteurs stratégiques ont émergé : un lien entre le CNIT et le transilien, dans un secteur en forte évolution (tour phare/sisters, Eole) ; la jonction directe entre le T2 et le coeur-transport pour faciliter les trajets en transit ; une sortie Calder Miro agrandie en lien avec une gare routière réaménagée ; un aménagement commercial en direction de Puteaux sous les 4T.
DRIEA, EPADESA, DEFACTO, STIF, SGP, SNCF, RFF,Région IDF, Unibail-Rodamco
RATP
Groupe-6 mandataire (architecture et urbanisme), Ingerop (Ingénierie)
lauréat de l’appel d’offres juin 2013, fin de l’étude en octobre 2015