La gare RER de Neuilly-Plaisance, située sur la ligne A, présente aujourd’hui des dysfonctionnements et un vieillissement de son bâtiment, pourtant emblématique du patrimoine RATP. La présente étude a pour objet la rénovation et la réorganisation de la gare et ses abords afin d’améliorer :
– l’interface à la ville (qualité de l’insertion urbaine, meilleure visibilité / lisibilité) et l’accessibilité à l’ensemble des espaces et équipements du pôle de transports collectifs dans la ville, – le confort des voyageurs en mettant en valeur les services nécessaires à la préparation, à la maîtrise et à la réalisation de leurs déplacements (front de vente et informations),
– la fluidité des déplacements – par un redimensionnement de l’accès secondaire, particulièrement enclavé et sous-dimensionné, face aux flux en constante croissance et aux évolutions urbaines au Sud de la Marne -, la ligne de contrôle de l’accès principal et la conception des cheminements horizontaux et verticaux.
Un travail fin, entre réorganisation fonctionnelle (gare et de ses abords) et insertion architecturale et paysagère, qui incrit le bâtiment expressif de la gare dans la fluidité épurée du viaduc. Un trait d’union entre coteaux et berges de Marne , souligné par le corridor vert, qui fédère les modes actifs (piétons et vélos).
RATP
Vera Broëz (architecture et urbanisme), mandataire ; Tractebel (mobilité, économie, structure et VRD) cotraitant
2017